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行業(yè)動(dòng)態(tài)
水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補(bǔ)技術(shù)
水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補(bǔ)技術(shù)GRT-TL82路橋?qū)Ｓ眯扪a(bǔ)料
路橋?qū)Ｓ眯扪a(bǔ)料是一種高性?xún)r(jià)比的高強(qiáng)度快干地面修補(bǔ)產(chǎn)品，本產(chǎn)品既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿；抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經(jīng)濟(jì)性。
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GRTTL系列修補(bǔ)料技術(shù)指標(biāo) |
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項(xiàng)目 |
GRT-TL82 |
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修補(bǔ)料 |
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流動(dòng)度
（mm） |
初始值 |
≥300 |
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30min保留值 |
≥220 |
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24小時(shí)豎向膨脹率（%） |
0.02—1.5 |
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抗壓
強(qiáng)度
（Mpa） |
4h |
≥20 |
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3d |
≥35 |
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28d |
≥60 |
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粘結(jié)
強(qiáng)度（28d） |
≥1.5 |
中性化抵抗性（mm）28d |
>5 |
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對(duì)鋼筋有無(wú)腐蝕作用 |
無(wú) |
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泌水率（%） |
0 |
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產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)：25℃常溫下6-7小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa以上，適用于要求短時(shí)間開(kāi)放交通的場(chǎng)地。
2、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗，在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/span>
3、粘結(jié)性能好：與新老混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度大于1.8Mpa，可最大程度保證修補(bǔ)基層間的緊密粘接。
4、與原始路面相容性好，修補(bǔ)后不脫不裂，耐久性好。
5、抗凍能力要高于原始路面，抗凍融循環(huán)25次以上
6、修補(bǔ)料與原始層的收縮比高度一致。
產(chǎn)品用途
1、路橋?qū)Ｓ眯扪a(bǔ)料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補(bǔ)，多邊角混凝土板層修補(bǔ)，跨伸縮縫修補(bǔ)以及路面沉陷修補(bǔ)。
2、適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)路面、農(nóng)村路面、廠坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補(bǔ)。
施工禁忌
1、修補(bǔ)料施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。
2、修補(bǔ)料隨拌隨用，如一次未使用完，應(yīng)立即緊扎袋口，需用時(shí)再開(kāi)封。
3、修補(bǔ)料鋪裝層開(kāi)始初凝后不得二次收面。
4、初凝的修補(bǔ)料修補(bǔ)層會(huì)出現(xiàn)失水現(xiàn)象，盡量避免灑水強(qiáng)行收面。實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
應(yīng)用工藝編輯